無(wú)錫型打殼氣缸
      
        
      
          
      
            
      

              
       文章出處：鄭州博億開(kāi)源發(fā)表時(shí)間：2016-09-23 
      
            
      
          
      
        
      
        
      
		
      
         
      
	 

      
    無(wú)錫型打殼氣缸是由我公司在無(wú)錫華通生產(chǎn)的QG-1至QG-5多個(gè)系列以及QG-22和智能型打殼氣缸改進(jìn)款。鑒于我公司對(duì)氣缸的材料和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)在氣缸缸體上的成本進(jìn)行了大大的縮減，公司投資上千萬(wàn)在氣動(dòng)元件生產(chǎn)基地-浙江寧波收購(gòu)一家氣動(dòng)閥生產(chǎn)廠家并以全資控股，主要負(fù)責(zé)對(duì)打殼氣缸換向閥的生產(chǎn)以及其他電解鋁氣動(dòng)閥的生產(chǎn)，從而在打殼氣缸控制閥的成本上面進(jìn)行控制，經(jīng)上述兩項(xiàng)技術(shù)改性和整合對(duì)于無(wú)錫型打殼氣缸的成本進(jìn)行了縮減，故我公司對(duì)該款氣缸的銷售價(jià)格定為無(wú)錫市場(chǎng)價(jià)格的九折銷售價(jià)。因而在近兩年截獲很多代理銷售無(wú)錫打殼氣缸經(jīng)銷商的訂貨訂單，并且在各大鋁廠的影響也相當(dāng)大，經(jīng)過(guò)很多鋁廠的實(shí)際應(yīng)用和對(duì)我公司產(chǎn)品的技術(shù)鑒定都持認(rèn)可和好評(píng)。
      
無(wú)錫與我公司打殼氣缸的對(duì)比：
      
    1.無(wú)錫生產(chǎn)的直徑125和直徑160的各種打殼氣缸以及出鋁氣缸都是采用后端蓋安裝二位五通的打殼氣缸氣動(dòng)換向閥進(jìn)行對(duì)氣缸的控制，利用氣控閥的原理來(lái)控制氣缸，氣控閥的進(jìn)氣口大小會(huì)直接影響氣缸的打殼速度，而無(wú)錫采用的進(jìn)氣口為多年來(lái)不曾改變的G1/2接氣口，經(jīng)過(guò)諸多鋁廠的反應(yīng)有氣缸動(dòng)作慢的弊端，而我公司自13年開(kāi)始生產(chǎn)的打殼氣缸閥全部采用G3/4的加大進(jìn)氣口來(lái)提高打殼氣缸的速度，并被很多鋁廠所認(rèn)可。
      
    2.無(wú)錫生產(chǎn)的打殼氣缸和出鋁氣缸的前端蓋緩沖圈是采用橡膠以及普通石墨材料而制，經(jīng)過(guò)各個(gè)鋁廠使用后的反饋該種結(jié)構(gòu)的緩沖會(huì)在氣缸使用的短時(shí)間內(nèi)就會(huì)破壞，從而失去打殼氣缸的緩沖。而我公司采用的耐磨圈是德國(guó)原裝進(jìn)口的復(fù)合材料，經(jīng)過(guò)多個(gè)鋁廠的實(shí)際應(yīng)用，在打殼氣缸使用十萬(wàn)次之后氣缸的緩沖依然完好無(wú)損。 
		 
      
        
      
        
      
          
          
          
        
      
        
      
      

      
    
      
    
       
      
  
      
  
  
       
      

      



      
    

    
	

    
    
    
    

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