雙向增壓節(jié)能打殼氣缸

    打殼氣缸是在每次電解槽下料時(shí)，用氣動(dòng)打破表層結(jié)殼保證氧化鋁原料順利進(jìn)入電解槽，在工作時(shí)氣體壓力大約6BAR。目前，鋁廠的鋁電解設(shè)備上使用的打殼氣缸都是傳統(tǒng)的打殼氣缸，氣缸完全是靠高速?zèng)_擊來打開電解槽熔池上面的電解質(zhì)外殼，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，只需要一個(gè)電信號(hào)，沒有任何信號(hào)反饋，但大的弊端是能源的巨大消耗，同時(shí)由于壓力的不斷升高大大降低氣缸的使用壽命。
    為此，鄭州博億開源自動(dòng)化設(shè)備有限公司提供一種能保證壓力一致、節(jié)約能源效果明顯，提高氣缸使用壽命的雙向增壓節(jié)能打殼氣缸。
    技術(shù)方案：雙向增壓節(jié)能打殼氣缸包括氣缸主體、前缸蓋、后缸蓋、拉桿、活塞、活塞桿、壓蓋、導(dǎo)向套，其特點(diǎn)是在氣缸主體的中間處外圍裝一個(gè)中擺軸，在氣缸的后缸蓋上中間處裝有組合閥，組合閥的上面裝有加壓閥，在后缸蓋的邊沿上與組合閥豎直平行裝有減壓閥，減壓閥的下方設(shè)有氣源進(jìn)氣口，在組合閥的上面分別用氣路管一、氣路管二、氣路管三與后缸蓋外沿上裝的氣路板連通，在前缸蓋和后缸蓋的邊沿上裝有與氣缸主體連通的氣管，在前缸蓋和后缸蓋內(nèi)對(duì)稱安裝行程閥，在前缸蓋和后缸蓋的邊沿上設(shè)有氣路一和氣路二與行程閥連通。
    優(yōu)點(diǎn)：雙向增壓節(jié)能打殼氣缸可以對(duì)氣缸整個(gè)運(yùn)行過程中對(duì)壓力進(jìn)行控制，使氣缸保持低壓力運(yùn)行，無過渡加壓，自動(dòng)監(jiān)測何時(shí)達(dá)到氣缸的行程以便切換到保持壓力，實(shí)現(xiàn)有效地加壓，減少不必要的工作過程，達(dá)到節(jié)約能源的效果，自動(dòng)化程度高，提高氣缸的使用壽命。