打殼氣缸密封件和普通氣缸密封件有什么區(qū)別

    氣缸是一種在我們身邊已經(jīng)并不陌生的工業(yè)產(chǎn)品了，它與電機和電器一樣已經(jīng)應(yīng)用到了我們?nèi)粘６寄芙佑|到的很多設(shè)備當(dāng)中，就像我們平時接觸的很多食品機械設(shè)備上和汽修設(shè)備上都安裝了很多氣缸以及各種氣動產(chǎn)品，那么打殼氣缸是我們在日常很難看見和接觸到的產(chǎn)品了，打殼氣缸主要是應(yīng)用在了電解鋁廠的電解車間，針對電解車間的高溫和強磁場的環(huán)境，打殼氣缸的內(nèi)部密封要求和構(gòu)造和我們平時所能接觸到的氣缸有很大的不同，打殼氣缸的內(nèi)部密封全部采用了目前國內(nèi)質(zhì)量穩(wěn)定的氟橡膠，并且在橡膠密封圈的外部都安裝了鐵環(huán)或者鐵支架，氟橡膠密封圈的耐溫一般在180度左右，而我公司生產(chǎn)的打殼氣缸經(jīng)過工藝的改制和在橡膠材料上的區(qū)別，把打殼氣缸密封圈的耐溫做到了240度以上，然而在電解車間這個高溫和頻繁工作的環(huán)境中，氣缸的密封只要做到耐溫就可以了嗎？我們都想錯了，橡膠密封在一定的溫度下頻繁工作或者滑動的話，對于密封圈的磨損速度也會加快，所以我們在設(shè)計打殼氣缸密封件m.techmarkautomationindia.com上，不但要耐溫而且更要耐磨。